أزمة قوانين 2026 تشعل الفورمولا 1 نوريس يصف السيارات بـ"الأسوأ في التاريخ" وفيرستابن يهدد بالاعتزال

أشعلت الجولة الافتتاحية من بطولة العالم للفورمولا 1 جدل واسع حول التعديلات التنظيمية الجديدة لعام 2026 بعد أن حققت مرسيدس انطلاقة قوية بفوز ثنائي في جائزة أستراليا الكبرى بينما وجه سائق ماكلارين لاندو نوريس انتقادات لاذعة للقوانين الجديدة وصف خلالها سيارات الموسم بـ"الأسوأ في تاريخ الفورمولا واحد".
وأفلت البريطاني جورج راسل من أي منافسة حقيقية ليتوج بالمركز الأول متبوعاً بزميله الإيطالي كيمي أنتونيلي في المركز الثاني بينما اكتفى نوريس بالمركز الخامس ما دفعه للتعبير عن استيائه من التعديلات التي ركزت على وحدات الطاقة الهجينة بنسبة 50% حرارية و50% كهربائية معتبر أن هذا التوازن "لا ينجح" وأن السائقين باتوا مجبرين على استخدام تقنيات "غير طبيعية" مثل خفض الغيارات على الخطوط المستقيمة لإدارة البطاريات.
ورد راسل على انتقادات منافسه قائل "لو كان هو الفائز لا أعتقد أنه كان سيقول الشيء نفسه" مذكراً بأن سيارات الموسم الماضي عانت من ظاهرة الاهتزازات التي تسببت في آلام الظهر للسائقين بينما بدا سائقو ماكلارين وقتها أقل تضرر. وأضاف "الجميع يفكر بنفسه والحقيقة أننا العام الماضي امتلكنا نفس المحرك الذي لدى ماكلارين وتفوقوا علينا والآن نحن نتفوق عليهم بنفس المحرك الذي يملكونه هكذا تجري اللعبة".
من جانبه أشار توتو وولف مدير فريق مرسيدس إلى أن السباق كشف عن تكافؤ في البداية بين مرسيدس وفيراري حيث خسر راسل مركزه أمام شارل لوكلير عند الانطلاق وتراجع أنتونيلي من الثاني إلى السابع قبل أن تستعيد السيارتان توازنهما تدريجياً وقال وولف "الوتيرة في النهاية كانت مشجعة جداً لكن أمامنا معركة شرسة مع فيراري هذا الموسم".
أما لويس هاميلتون الذي حل في المركزالرابع مع زميله لوكلير الذي الحل ثالثاً فأعرب عن فخره بأداء الفريق رغم عدم الاستفادة المثلى من سيارة الأمان الافتراضية مؤكد أن وتيرته خلال السباق كانت "رائعة" وأن الفريق "في قلب المنافسة" رغم الحاجة لمزيد من التطوير للحاق بمرسيدس.
في المقابل تصاعدت حدة الانتقادات من معسكر ريد بل حيث أعرب البطل أربع مرات ماكس فيرستابن عن أمله في أن تدفع المطالب الجماعية الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) لتعديل القواعد محذر من أنه قد يترك البطولة عند انتهاء عقده عام 2028 إذا لم تجر تغييرات جوهرية وقال فيرستابن "أنا أحب السباقات لكن هناك حد لما يمكن تحمله نريد فورمولا 1 حقيقية وليس ما شهدناه اليوم".
وينتظر أن تشكل هذه الانقسامات حول القواعد الجديدة خلفية لصراعات داخلية في أروقة الاتحاد الدولي خلال الأسابيع المقبلة بينما تسعى الفرق لاستغلال المزايا التقنية للتعديلات الجديدة في سباقات قادمة قد تعيد ترتيب موازين القوى في عالم السباقات الأسرع على الإطلاق.