تويوتا تكتب التاريخ في رالي اليابان رباعية مطلقة في اليوم الأول وإيفانز يقرب من اللقب
في ظل معادلة بطولة العالم للراليات التي تمنح كل نقطة أهمية استثنائية انطلقت منافسات الجولة السابعة في اليابان وسط توقعات بمنافسة شرسة لكن اليوم الأول انتهى بحكاية مختلفة تماماً ترويها أرقام فريق تويوتا الذي حقق سيطرة باكتساحه المراكز الأربعة الأولى في الترتيب العام في دلالة واضحة على التفوق التقني والاستعداد المثالي للسيارات اليابانية على الطرق الإسفلتية الزلقة في منطقة آيتشي.
وتصدر الويلزي إلفين إيفانز حامل صدارة البطولة العالمية الترتيب بنهاية الجمعة بفارق خمسة عشر ثانية وسبع أجزاء من الثانية عن زميله السويدي أوليفر سولبرغ بينما حل الفرنسي سيباستيان أوجيه بطل العالم الحالي والفائز بنسخة العام الماضي ثالثاً بفارق سبعة عشر ثانية وجزء واحد ليكمل الفنلندي سامي باياري الرباعية التاريخية في المركز الرابع بفارق أربعة وعشرين ثانية وأربعة أجزاء مما يعكس القوة الجماعية للفريق الياباني في ظل الظروف الجوية الصعبة.
وبدأت الحكمة من السماء حيث تسببت الأمطار الليلية الغزيرة في تحويل مسارات الرالي إلى سطح زلق يحمل مفاجآت في كل منعطف مما فرض على السائقين اعتماداً أكبر على الخبرة وحدس القراءة المسبقة للمسار.
وبدأ إيفانز يومه في المركز الرابع بعد المرحلة الافتتاحية بمدينة أسوكي لكنه أظهر قدرة استثنائية على التكيف مع المتغيرات لينتزع الصدارة عقب فوزه بالمرحلة الثانية داخل نفق إيسيجامي قبل أن يواصل تألقه بتحقيق أفضل توقيت في المرحلتين الثالثة والخامسة مؤكد جاهزيته للمنافسة على لقب الجولة اليابانية للمرة الثالثة في مسيرته.
وفي المقابل واجه سولبرغ موقف غير متوقع خلال المرحلة الثالثة عندما اضطر لتخفيف سرعته بشكل مفاجئ بسبب ظهور غزال على الطريق مما كلفه ثواني ثمينة كان من الممكن أن تقربه أكثر من الصدارة حيث علق على الواقعة بأنها كانت مرحلة مروعة ارتكب فيها أخطاء صغيرة لكن ظهور الحيوانات جعل الأمور أكثر تعقيد.
وعلى مستوى الترتيب العام للبطولة العالمية يعزز إيفانز موقعه في الصدارة بفارق اثنتي عشرة نقطة عن زميله الياباني تاكاموتو كاتسوتا بينما يتأخر سولبرغ بفارق تسع عشرة نقطة إضافية مما يمنح الجولة اليابانية بعد في معادلة اللقب العالمي.
واحتل البلجيكي تييري نوفيل المركز الخامس لفريق هيونداي بينما عانى كاتسوتا من يوم عصيب انتهى به في المركز السادس بعد اصطدامه بحافة الطريق وثقب الإطار الخلفي الأيسر مما دفعه للقول إنه كان أحد أسوأ الأيام التي مر بها في مسيرته.
وينتهي الرالي يوم الأحد المقبل على أن يشهد يوم السبت أطول مراحل السباق بمسافة إجمالية تبلغ مائة وعشرين كيلومتر من المراحل التنافسية مما يعد بمزيد من الإثارة والتحديات للسائقين والفرق في سعيهم لتحقيق أفضل النتائج على أرض اليابان حيث تبقى المنافسة مفتوحة والنتائج غير مضمونة في عالم الراليات الذي لا يعرف سوى لغة السرعة والدقة والتحدي.