تويوتا تفرض سيطرتها على رالي إستونيا وباجاري يتقدم بـ 14.7 ثانية
حقق السائق الفنلندي سامي باجاري انطلاقة تاريخية في رالي إستونيا 2026 حيث نجح في الفوز بجميع المراحل السبع التي أقيمت في اليوم الأول مسجل بذلك أداء مثالي خالي من الأخطاء أو اللحظات الخطرة. وأنهى باجاري سائق فريق تويوتا غازو رايسينغ اليوم متصدر الترتيب العام بفارق زمني بلغ 14.7 ثانية عن زميله السويدي أوليفر سولبرج الذي حل في المركز الثاني بينما احتل الفرنسي أدريان فورمو سائق هيونداي المركز الثالث بعد منافسة قوية وقد أعرب باجاري عن سعادته بهذه البداية القوية مؤكد أنه تمكن من التعامل مع ظروف الطرق الحصوية السريعة بثبات واحترافية محقق الانطلاقة التي كان يطمح إليها منذ بدء التحضيرات للجولة.
وشهدت قائمة المقدمة عودة لافتة للأسطورة الفرنسية سيباستيان أوجيه بطل العالم تسع مرات الذي يشارك في رالي إستونيا للمرة الأولى منذ عام 2021 حيث حل في المركز الخامس خلف البلجيكي تييري نوفيل الذي احتل المركز الرابع ورغم عدم تواجد أوجيه في مراكز الصدارة إلا أن مشاركته تعتبر مؤشر إيجابي على رغبته في استعادة إيقاع المنافسة والتكيف مجدداً مع أجواء بطولة العالم للراليات وفي المقابل لم يكن اليوم الأول رحيم ببعض المنافسين البارزين حيث اضطر الياباني تاكاموتو كاتسوتا إلى الانسحاب قبل المرحلة الأخيرة بسبب تلف أحد إطارات سيارته بينما عانى متصدر البطولة الحالي إلفين إيفانز من صعوبات جمة نتيجة انطلاقه أولاً على الطريق مما أثر سلباً على سرعته وتسبب في تراجعه إلى المركز التاسع بفارق يقارب 50 ثانية عن المتصدر باجاري.
وتعكس الصور المختارة من فعاليات اليوم الأول التنافسية العالية والتنوع التقني بين الفرق المشاركة حيث برزت سيارات تويوتا GR ياريس رالي1 بقيادة أوليفر سولبرج وسامي باجاري كأبرز الحاضرين في اللقطات الاحترافية إلى جانب سيارات فورد بوما رالي1 التابعة لفريق إم سبورت فورد العالمي بقيادة جون أرمسترونغ وجوشوا ماكرلين.
كما وثقت العدسات تواجد نجوم هيونداي مثل أدريان فورمو وتييري نوفيل وإيسابيكا لابي ومارتين ويدايغ مما يرسم لوحة بصرية متكاملة تعكس حجم الاستعدادات التقنية والبشرية التي ميزت انطلاقة الرالي وتبقى طبيعة طرق إستونيا السريعة والحصوية العامل الحاسم الذي قد يقلب الترتيب في أي لحظة خاصة مع استمرار المراحل المقبلة التي تتطلب دقة عالية في القيادة وإدارة الإطارات وهو ما يدركه باجاري جيداً وهو يسعى للحفاظ على صدارته ومواصلة بدايته المثالية دون ارتكاب أخطاء قد تكلفه موقعه المتقدم.
ومع ختام فعاليات اليوم الأول تبقى المنافسة مفتوحة على مصراعيها رغم الفارق الزمني الواضح لصالح باجاري إذ إن تاريخ رالي إستونيا يشهد بتحولات دراماتيكية سريعة بسبب السرعة الفائقة للمسارات والتغيرات الجوية المفاجئة ويأمل فريق تويوتا في تعزيز سيطرته من خلال الحفاظ على مركزي الصدارة والوصافة بينما يسعى فريق هيونداي ممثل بفورمو ونوفيل لتقليص الفارق واستغلال أي هفوة قد تصدر عن المتصدر.
أما بالنسبة لإيفانز وكاتسوتا فإن الأيام القادمة تمثل فرصة حقيقية للتعافي وتعويض ما فات خاصة وأن النقاط لا تزال متاحة والفوارق الزمنية قابلة للتقليص في عالم الراليات حيث يمكن لمرحلة واحدة ناجحة أن تعيد ترتيب الأوراق من جديد ومع ذلك يبقى باجاري هو الرجل الذي يجب التغلب عليه حالياً بعدما أثبت في اليوم الأول أنه يمتلك السرعة والثقة والسيارة القادرة على منح الفوز في واحدة من أصعب جولات البطولة وأكثرها سرعة.