رولكس تكشف عن ساعة Deepsea بتقنيات متطورة وتصميم يجسد قوة أعماق البحار
في عالم الساعات الفاخرة، لا تقتصر المنافسة على التصميم الجذاب أو المواد الثمينة، بل تمتد إلى القدرة على ابتكار تقنيات تتحدى أصعب الظروف. ومن هذا المنطلق تواصل رولكس تقديم نماذج تجمع بين الحرفية الراقية والهندسة المتقدمة، ويأتي رولكس ديب سي في مقدمة الساعات التي تجسد هذا النهج، بعدما صُممت خصيصًا لمواجهة الضغوط الهائلة في أعماق المحيطات، مع الحفاظ في الوقت نفسه على هوية جمالية أصبحت من السمات المميزة للساعات الاحترافية من الدار.
أطلقت رولكس ساعة ديب سي عام 2008، وقدمت من خلالها نظام Ringlock الحاصل على براءة اختراع، وهو تصميم هندسي خاص لهيكل الساعة يسمح لها بتحمل الضغط الشديد الناتج عن الغوص إلى أعماق تصل إلى 3900 متر، أي ما يعادل 12800 قدم. وتكشف الصور المرفقة عن التصميم القوي للساعة، مع علبة يبلغ قطرها 44 ملليمترًا، وإطار دوار أحادي الاتجاه مدرج حتى 60 دقيقة، إلى جانب الميناء الأزرق المتدرج المعروف باسم D-Blue في أحد أشهر إصداراتها.
ويُعد نظام Ringlock أحد أبرز عناصر الابتكار في ديب سي، إذ يعتمد على ثلاثة مكونات رئيسية تعمل معًا لمقاومة الضغط. ويأتي في مقدمتها زجاج من الياقوت الصناعي السميك والمقاوم للخدش، يبلغ سمكه 5.5 ملليمتر، يليه حلقة ضغط عالية المقاومة داخل العلبة، بالإضافة إلى ظهر مصنوع من التيتانيوم RLX. ويسمح هذا البناء للساعة بتحمل الضغوط الهائلة التي تتعرض لها أثناء الوصول إلى أعماق استثنائية. ولا تكتفي رولكس باختبار الساعة عند العمق المعلن، إذ تخضع كل ساعة ديب سي لاختبارات ضغط تعادل الغوص إلى عمق 4875 مترًا، أي بهامش أمان يبلغ 25% مقارنة بمقاومة الماء المعلنة.
ومن التفاصيل التقنية اللافتة أيضًا صمام الهيليوم الذي يلعب دورًا مهمًا خلال عمليات الغوص التشبعي. فقد طورت رولكس هذا الصمام وحصلت على براءة اختراعه عام 1967، وتتمثل مهمته في السماح بخروج غاز الهيليوم المتراكم داخل الساعة خلال مرحلة تخفيف الضغط، بما يحافظ على سلامة العلبة والزجاج ويمنع تعرضهما للتلف. وتصبح هذه الخاصية ذات أهمية خاصة للغواصين المحترفين الذين يعملون في بيئات الضغط المرتفع لفترات طويلة.
أما من الناحية الجمالية، فتتميز نسخة D-Blue بميناء يبدأ باللون الأزرق ثم يتحول تدريجيًا إلى الأسود، في محاكاة بصرية للانتقال من سطح البحر المضيء إلى أعماق المحيط المظلمة. ويرتبط هذا التصميم بتاريخ استكشاف أعماق البحار، إذ تستحضر الساعة رحلة المستكشف والمخرج جيمس كاميرون إلى خندق ماريانا، عندما وصل في عام 2012 إلى عمق 10908 أمتار تحت سطح المحيط الهادئ ضمن مشروع استكشافي تاريخي.
ولتعزيز القدرة على قراءة الوقت في الظلام الدامس، تستخدم ديب سي تقنية Chromalight المضيئة، التي تمنح العقارب وعلامات الساعات توهجًا أزرق واضحًا في البيئات منخفضة الإضاءة. كما يساهم الإطار المصنوع من سيراميك Cerachrom في تعزيز الجانب العملي للساعة، بفضل مقاومته العالية للخدوش والتآكل وتأثره المحدود بالعوامل البيئية. ويمنح التصميم المسنن لحافة الإطار المستخدم قدرة أفضل على تدويره حتى عند ارتداء قفازات الغوص.
وتحت الهيكل القوي تعمل حركة رولكس Calibre 3235 الأوتوماتيكية، وهي حركة ميكانيكية طورتها وصنعتها الدار، وتتميز باحتياطي طاقة يصل إلى نحو 70 ساعة. كما تعتمد على نظام Chronergy ومكونات مصممة لمقاومة الصدمات والمجالات المغناطيسية، وتحمل الساعة اعتماد Superlative Chronometer، مع دقة معلنة تتراوح بين ناقص ثانيتين وموجب ثانيتين يوميًا بعد تركيب الحركة داخل العلبة.
ولا يغيب الجانب العملي عن السوار، إذ تأتي الساعة بسوار Oyster متين مزود بقفل Oysterlock ونظام Glidelock الذي يسمح بتعديل طول السوار بسهولة ومن دون أدوات، وهو ما يتيح ارتداء الساعة فوق بدلة الغوص. وتظهر هذه التفاصيل كيف تحاول رولكس تحقيق التوازن بين المتانة والراحة، بدلًا من تقديم ساعة ضخمة تركز على المظهر فقط.
وفي السنوات الأخيرة، توسعت عائلة ديب سي لتشمل إصدارات جديدة، من بينها نسخة من الذهب الأصفر عيار 18 قيراطًا قدمتها رولكس عام 2024، مع إطار Cerachrom باللون الأزرق وحلقة ضغط خزفية زرقاء داخل نظام Ringlock، في خطوة تجمع بين الطابع الفاخر والابتكار التقني.
وختاماً يؤكد رولكس ديب سي أن الساعة الفاخرة يمكن أن تكون أكثر من مجرد قطعة للزينة، لتتحول إلى نموذج متكامل للهندسة الدقيقة والابتكار. فمن مقاومة ضغط المياه على عمق 3900 متر، إلى نظام Ringlock وصمام الهيليوم وحركة Calibre 3235 وميناء D-Blue المميز، تجمع الساعة بين الأداء الاحترافي والتصميم اللافت. ولهذا تظل ديب سي واحدة من أبرز الساعات التي تعكس فلسفة رولكس في تحويل التحديات الطبيعية إلى فرص للابتكار، لتصبح أعماق المحيط نفسها مصدرًا للإلهام في صناعة واحدة من أشهر الساعات الرياضية الفاخرة في العالم.
